השנה, אליפות ישראל ביומה הראשון תתקיים במאגרי מנשה צפון, אחד השטחים המעניינים והמוצלחים בארץ. מה גם שממפים אותו מחדש עם קווי גובה ממש מדויקים ובכלל אני בשמיים. המטרה של התחרות הייתה להכין את עצמי לניווט העדין שיחכה לי בשבוע הבא במאגרים.
זינוק לתחנה ראשונה ולוקח לי דקה וחצי בערך להתאפס עד שאני בדיוק מגיע למעבר בו אני אמור להיכנס. מגיע בדיוק מנקב את תחנה 1 ונרגע שפתחתי טוב. תחנה 2 גם פשוטה, מצליח לתקוף אותה בדיוק דרך המעבר הנכון. נזכרתי בכל הניווטים הקודמים שלי על המפה של אהוד ומבין שוב שאני צריך לנווט על פי העצים שמדויקים מאוד. לתחנה 3 מזהה את העץ בדיוק ומגיע תוך שניות. ל-4 מחפש עץ קרוב, ולא ממש מוצא… מתקדם בזהירות מוצא תחנה שלא שלי אבל בסוף מתאפס. את 5 אני מכיר מארגון תחרות שם לפני כמה שנים. מגיע בזריזות לשקע אבל התחנה קצת מוחבאת אז מתעכב שם.
לתחנה 6 ברור לי שאני צריך לרוץ דרך הכביש. מגיע די טוב אבל קצת מתעכב בכניסה. לופ 7-8-9 קל ומגיע בקלות.
ל-10 מתחיל טוב על השביל אבל טועה בפנייה לא נכונה. מתקן מהר ומגיע טוב. תחנה 11 קלה, לתחנה 12 נעזר בעץ צמוד לתחנה ומנווט בקלות. ל-13 חושב שאני יודע איפה אני אבל מתברבר בדרך לשם. אולי זה היה עקב זה שסבטלנה פתאום צצה ושאלה איפה היא ואמרתי איפה אני חושב שאני – מה שכנראה לא היה נכון (קרוב לתחנה 1 שלי) אבל בסוף תיקנתי ומצאתי. ל-14 מתבחבש בשיחים ולא בצדק, בגלל שכבר הייתי בסיטואציה הזאת וזכרתי שזה חרא שם. לא יודע למה עשיתי את זה :eyes:.
תחנה 15 פשוטה בעזרת העצים, 16 מוכרת מניווטי עבר, ו-17-18 ממש קלות. ל-19 מחליט לרוץ בין הבתים, ל-20 רץ דוך, 21 קלה אבל בדרך ל-22 עושה טעות מאוד טיפשית. החלטתי להקיף את הסבך מדרום וזה עלה לי בשטח קשה מאוד לריצה, בזבזתי שם זמן רב.
טעות אחרונה לסיום הייתה בדרך ל-100 כשאני ברוב טיפשותי החלטתי לרוץ על החוף המסולע ולא הצלחתי בכלל בכלל בכלל לרוץ כמו שצריך. עובדה. הקו אדום וממאה הוא צהבהב-ירקרק.
מסקנות מהניווט:
-ידע זה כוח ואני מקווה שהניווטים הרבים במאגרים לפני כן יעזרו לי בשישי.
-כושר לאט לאט משתפר. אני עדיין לא רץ מספיק מהר וזה בעיה גדולה. בעיקר כשאני שואף למקום גבוה באליפות.
-לא לרוץ במקומות מפגרים (תחנות 22 ו-24)
על ניווטים וניתוחי צירים 