יער אודם… מספיק להגיד את צירוף המילים הזה כדי להיזכר בגשם המטורף והברד והערפל שהיו לנו פעם קודמת שניווטנו שם. בצהרי שישי אביבי אני מוצא את דרכי שוב אל אותו היער הנודע ופתאום כל מה שהיה גשום וקודר הופך ככה פתאום לירוק, אביבי ופורח. כל היער פתאום מכוסה ירוק במקום חום בוץ. אני מגיע לניווט, עושה חימום ויוצא לדרך.
תחנה ראשונה אני מנסה לקחת באיזי. בודק את עצמי כל כמה מטרים. מזהה כל הזמן איפה אני אבל נכנס לקרחת הלא נכונה. מתקן מהר כשאני מזהה איפה אני. תחנה 2 פשוטה מאוד כשאני חותך קרחות בקרחנה ומגיע בדיוק. ל-3 גם די פשוט. מצליח לזהות כל הזמן איפה אני.
הטעויות מתחילות בדרך לתחנה 4. קשה להגדיר את זה כטעות אבל מבחינתי זה בזבוז זמן כי לא ידעתי בדיוק איפה אני והייתי מאוד הססני. תחנה באמצע הדרך עוזרת לי להתאפס ומשם זה קל מאוד לתחנה. מהתחנה הזאת ניסיתי להיות בשליטה כל הזמן. לתחנה 5 ניסיתי לרוץ ישר. התלבטתי אם לחתוך מהשביל אך מכיוון שאני יודע שאני לא בכושר כזה טוב העדפתי לרוץ דוך ולדעת כל הזמן איפה אני. נקודת התאפסות ראשונה בגדר האבנים הכפולה ועצירה שם עקב קבוצת חזירי בר שחתכו אותי במהירות. משם ממשיך על קו גובה עם הגדרות עד התחנה. ממש אירופה בפנים. ל-6 משתדל לעקוב עם הגדרות אבל גדר לא מסומנת פוגעת לי בביטחון. מזהה שטחים פתוחים ומתאים למפה עד לתחנה. ל-7 דרך הקרחת הגדולה. ל-8 אני מחליט לרוץ לבד לפי הגדרות אבל משום מה עוקב אחרי מישהו לאותה התחנה וכשאני מבין שאן לו מושג איפה הוא אני מתאפס לאט מאוד מאוד אבל מצליח באורח פלא להגיע לתחנה. ל-9 ריצה מהירה ועצירות להזדהות אבל מגיע בדיוק. 10 קלה מכיוון שראיתי אותה בדרך ל-4 וגם חזרנו לאזור המקסים של הקרחות הגדולות. לתחנה 11 מצליח לעקוב אחרי הקרחות ומגיע מהר. מתחנת המים אני קצת בהלם שטח ולוקח לי זמן להבין איפה אני אבל אני מצליח לרוץ מהר וחותך קרחות עד שאני מגיע בדיוק לתחנה. ל-14 מקיף בטעות מסביב מכיוון ששוב רצתי אחרי מישהו. 15 פשוטה מאוד. עוקב אחרי השטחים הפתוחים עד לתחנה ולסיום טעות אחרונה אחת בדרך ל-16. לא מצליח לזהות כלום בדרך עד שאני במקרה רואה תחנה ומבין שזאת שלי (אחרי שאני מתעקש שזאת לא).
מסקנות מהניווט:
-לנווט לבד!!!!
-אפשר להפשיט קצת יותר את המפה אז הניווט יהיה יותר חלק.
על ניווטים וניתוחי צירים 