ארכיון רשומות מאת: dararo‏

כמו בכל ניווט, ישנם שיקוליים ניווטים ושיקולים פיזיים בבחירת הציר בין התחנות. הניווט עצמו ביער יתיר הוא יחסית פשוט, ולכן בניווט זה שמתי דגש על בחירת ציר של מרחק מול טיפוס. מהזינוק לתחנה הראשונה אין יותר מדי לאן לברוח מבחינת … להמשיך לקרוא ←

מי שקורא ותיק בבלוג זה יודע עד כמה אני אוהב את השליחים. תחרות השליחים כל כך כיפית מכיוון שהפעם יש עוד שני אנשים שסומכים עלייך שתעשה ניווט מושלם, ואתה רוצה לא לאכזב אותם, ואת המועדון, והעובדה שכולם רצים לכל הכיוונים … להמשיך לקרוא ←

לפני כל תחרות חשובה יש לבצע הכנה טובה, הכוללת בין היתר, אם ניתן, "ניווט מודל", על מפה הדומה לשטח התחרות. יום למחרת התקיימה תחרות השליחים השנתית בפארק אשכול, ואין שטח יותר טוב מלהתאמן בו, מאשר השטח של בארי. המטרה הייתה … להמשיך לקרוא ←

בניווט טיפוסי בארץ, רוב הניווט אתה פוגש בנווטים ממסלולים אחרים אשר מגיעים לתחנות שלך, או עוברים לידך. כשזה לא קורה, אתה לבד בשטח ומסתמך רק על עצמך. אין אימון יותר טוב מזה. ועוד במפה טכנית מאוד כמו משואה. וזה בדיוק … להמשיך לקרוא ←

אחד המשפטים ששומעים הרבה במהלך תחקור ניווט זה: "חשבתי שאני באזור של התחנה ולא מצאתי אותה". בניווט, צריך לנווט עד לתחנה ולא לקוות שנמצא אותה. הפעם מצאתי את עצמי יותר מדי סורק ומקווה לטוב. זינטק היישר ליער הסבוך, ואני כבר … להמשיך לקרוא ←

בפרקים הקודמים: התחרות בתעוז לא הלכה כפי שרציתי, אז אני מגיע לתל חדיד עם מלא מוטיבציה לרוץ הכי מהר שאני יכול (שטח מאוד מהיר), וכמה שפחות טעויות (מפה חדשה ומפורטת להפליא). השטח מוכר מאוד, ואני אוהב מאוד את האזור. חדור … להמשיך לקרוא ←

כפי שחלקכם יודעים, יום לפני אליפות ישראל התגייסתי לצה"ל, והתפללתי שאוכל לצאת הביתה בחמישי ולהגיע לשני הימים של אליפות ישראל. רצה הגורל וכך קרה שבחמישי בערב כבר הייתי על האוטובוס מהבקו"ם בדרך הביתה. עם חיוך על השפתיים התכוננתי ליום הראשון … להמשיך לקרוא ←

שבוע לפני אליפות ישראל, התקיימה תחרות מקומית כהכנה ליומה הראשון, בנווה שלום, מפה הצמודה למפת תעוז, ואני חשבתי לעצמי שאמנם אני אחרי 10 ק"מ יום לפני, אבל מה רע לעבוד על ניווט עדין ועוד בסוג השטח שיהיה בניווט בשבוע לאחר … להמשיך לקרוא ←

יש משהו משונה בניווטי בחירה חופשית וסקור, כי פתאום תכנון המסלול נופל עלייך. אתה מחליט כמה תטפס וכמה תרד, ואתה מחליט מאיזה זוויות לתקוף כל תחנה. בניווט כזה, עם תכנון נכון, יש לך מינימום עלייה וכמה שיותר תחנות נוחות לתקיפה. … להמשיך לקרוא ←